创界噪音大吗（创界噪音测试）
一、雪佛兰suv车型都有什么？
雪佛兰SUV车型有：SUBURBAN、Tahoe、TRAVERSE、科帕奇、探界者。
1、SUBURBAN
Suburban引擎可选择为Vortec家族代号L31的5.1升V型八缸引擎，采用OHV每缸变气门设计，此引擎的最大马力为255hp/4600rpm，最大扭力45.7kgm/2800rpm。
除此之外车主还可以自行选择代号为L29、排气量更大的7.4升V-8引擎，此引擎同样采用OHV设计，最大马力290hp/4000rpm，最大扭力56.7kgm/3200rpm。各车系均为四速自排变速箱，然而也可根据负荷大小的差异，实际上采用不同类型的变速箱。
新车在内部设计上也比之前的车型提高很多，板件配合更加紧密，看上去更像轿车而不是大大咧咧的SUV。总体效果上就是要让整部车更上档次，这点可以从车辆配件表上看出来。
2、雪佛兰Tahoe
雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则采用了coil-over-shock（螺旋弹簧套在减振器的外面）设计，并增大了前后轮距。
这一系列的组合使得车辆在一般路面和越野路面上的表现都更加平稳了。新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。发动机舱内采用了多项措施来降低车辆的噪音和振动，以提高车内乘客的乘坐舒适性。
3、雪佛兰Traverse
雪佛兰Traverse车造型源于08款Malibu，配备四轮独立悬架系统和电子稳定控制系统等。 内部3排座位可容纳8个成年人，其中第2排座席配备有前后滑动机构“SmartSlide”,可与第3排座席自由设计空间。
另外，后排座位娱乐系统的控制键也在第2排座椅上。 安全方面，该款车有六个标准安全气囊，包括侧头部帘式安全气囊可惠及所有三排座位。另外，Traverse还有17、18和20英寸车轮供选择，以及可获得实时交通信息的导航功能，蓝牙免持听筒电话连接等。
4、雪佛兰科帕奇
雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为17.99万~20.99万元，目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。
新车在内部设计上也比之前的车型提高很多，板件配合更加紧密，看上去更像轿车而不是大大咧咧的SUV。总体效果上就是要让整部车更上档次，这点可以从车辆配件表上看出来。
5、雪佛兰探界者
雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。
作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm。新车采用雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配LED大灯和LED日间行车灯，尾灯也采用LED光源。
二、雪佛兰创界动力怎么样
雪佛兰创捷的动力总成在起步阶段有些敏感，或许是为了掩盖小排量发动机的先天不足。休息时稍微踩一下油门，会有比较明显的逃跑感，给人一种很好的动力初始印象。
在0-60km/h的日常续航里程内，这种动力组合的表现足够令人满意，不会有动力不足的感觉。但是在更高速度的高速范围内，加速能力会大大衰减。
中高速阶段，创捷的动力储备不会有肉肉的感觉，但因为CVT的特性，速度会偏高。唯一的缺点就是发动机的噪音会传到车内，但是剩下的胎噪和风噪都控制得很好。使用&ldquo狂野起来。毫不夸张地描述它。1.3T发动机能带来不错的动力输出，在起步阶段轻轻踩下油门踏板，就能刺激其暴躁的一面。
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#选车理由 当时除了雪佛兰创界之外，也有了解过全新的大众途铠，但也只能买到人家那个1.5L的版本，动力实在是太弱；除此之外，也有看过起亚KX3，但我感觉和创界比起来，KX3的颜值又比不过，同样也是一台1.5L的发动机，动力表现很一般，所以说最终我就选择了这台雪佛兰创界，相对来讲，现在带给我的感觉还是很不错的。#最满意 总体都很满意，有着非常稳定的质量，也有着比较经济的油耗表现，用车成本比较低。#最不满意 感觉这台车子的空间还是有点小，后排的乘坐空间一般般，包括整个后备箱的储物空间也不是很大；还有这个座椅填充比较硬，真心是不太舒服，而且噪音比较大，底盘的颠簸感也比较强一些。#空间 虽然创界是被定位为一台紧凑型SUV的，但实际上它的车身尺寸并不是很大的，4.4米的车身长度和1.8米的车身宽度对于一台紧凑型SUV来讲真的不算大，因此车内的乘坐空间肯定是比较小的，前后排坐上去都不那么宽敞，车内也没有那么丰富的储物空间，尤其是后备箱的空间，也真的是比较小了。#外观 我挺喜欢创界这样的外观设计，整个车身看上去的确是不大，但它的外观造型看起来比较运动前卫一点，所以说这也让整个外观看起来是非常大气的，而且整台车子也是充满着运动气息的，完全符合我的审美。#内饰 虽说我这车内没有高档的用料，毕竟我也买的只是它的低配车型，所以这一点我是完全能够理解的，但是整个内饰看起来也并没有因此而充满着廉价感，精致的做工走线完全博得了我的好感，所以对于雪佛兰创界整体的内饰表现我还是很满意的。#动力 我觉得这辆车的动力表现还算可以，虽然它用的是一台1.3T的小排量涡轮增压发动机，在这辆车上也并没有体现出任何的动力爆发性，但整个行驶过程中的动力输出还是很平稳的，所以也从来没有出现过动力不用的情况。#操控 自动挡开着的确是比较省事，尤其是在市区完全省去了频繁换挡的麻烦，而且创界用的是一台CVT无级变速箱，车子开着是相当平顺的，几乎没有明显的顿挫感，但该有的驾驶乐趣依然有，所以创界带给我的驾驶体验是很棒的。#舒适性 隔音以及底盘舒适度也做得不是很好，而且全车都是织物材质的座椅，其实我对这个并没有任何的不满，只是我这车上的座椅填充比较硬，前后排都是一样，再加上空间本来就不是那么宽敞的，所以整体的乘坐感受是很一般的。#油耗 虽然我这车买来已经很长一段时间了，但其实我平时的用车频率并不是很高，而且基本上用车都是在市区的，目前我这车的表显油耗是7.6，我对这个油耗水平也很满意，毕竟市区的交通情况大家也都很清楚。